Samosmarujące gumowe o pierścień O

Smarowanie wszystkich typów uszczelnień pierścieni uszczelnień uszczelnień uszczelnień uszczelnień typu O jest niezwykle ważne - do montażu wszystkich typów,

podczas przenoszenia i siedzenia uszczelnień statycznych. Szczególną zasadą instalacji jest: Największa

korzyści w stosowarze smaru uzyskuje się podczas montażu pierścienia uszczelnianego.

Smary są powszechnie stosowane na pierścieniach uszczelniających i innych uszczelnieniach elastomerowych. Używanie smaru lub oleju

podczas montażu pomaga chronić pierścień uszczelniający przed uszkodzeniem przez ścieranie, szczypanie lub cięcie. Pomaga usiąść

o-ringu, przyspiesza pracę montażową i sprawia, że zautomatyzowana linia montażowa

procedur. Dodatkową korzyścią jest ochrona, jaką środek smarny zapewnia jako

folii. Pomaga chronić niektóre polimery przed degradacją przez atmosferę, a jego obecność pomaga

przedłużyć żywotność pierścienia uszczelnianego. Środek smarny jest niemal niezbędny w zastosowaniach pneumatycznych

wymagających dynamicznej obsługi. W zastosowaniach próżniowych smary pomagają zmniejszyć

napełniania asperities metalu. Parker Seal oferuje dwa smary, które zadowolą większość

Potrzeb. BRP jest wyjątkowym smarem ogólnego przeznaczenia przeznaczonym do stosowania z uszczelnieniami

które występują w usługach węglowodorowych. Może być również stosowany w serwisie pneumatycznym. Jego przydatne

temperatura wynosi od -20° do +180°F(-29° do 82°C). BRP jest wyjątkowym

środka smarnego. Nie jest to smar, ale olej silikonowy o wysokiej lepkości. Jest to szczególnie przydatne jako

smar uszczelnienia. Jego zakres temperatur wynosi od - 65° do +400° F (- 54° do +204°C).

Przed wybraniem środka smarnego (innego niż szczelnie uszczelniony) do stosowania z pierścieniami uszczelniającymi należy

następujące wymagania:

1. Zawiera ani dodatki, które zawiera, nie powinny powodować skurczu lub nadmiernego obrzęku

O-ring związek używany.

2. Nie powinien nadmiernie zmiękczyć ani zestalać się w przewidywanym zakresie temperatur.

3. Nie należy się rozbić i pozostawić złóż gummy lub ziarnistych po jeździe na rowerze lub z powodu

działanie szczelnego płynu.

4. Powinien być zdolny do tworzenia cienkich, mocnych folii na nasmarowanym metalu,

O-ring nie może wymazać.

5. Powinien być kompatybilny z cieczą uszczelnioną, jeśli jest używana wewnątrz systemu.

6. Powinien przechodzić przez filtry stosowane w systemie.