Gwintowany gumowy tłumik drgań to znormalizowany element mechaniczny powstający w wyniku wulkanizacji i spajania metalowych części gwintowanych z elastyczną gumą. Powszechnie stosowany do izolacji drgań w sprzęcie elektromechanicznym, motoryzacyjnym i lotniczym, pochłania i tłumi wibracje i wstrząsy poprzez elastyczne odkształcenie gumy, chroniąc w ten sposób precyzję sprzętu i redukując hałas. Typowe konfiguracje obejmują metalowe gwinty na obu końcach; w zależności od wymagań instalacyjnych, dzieli się je na kilka popularnych typów: typ VV (podwójny gwint zewnętrzny)-kołki z gwintem zewnętrznym na obu końcach, ułatwiające montaż na górze; Typ VD (gwint zewnętrzny i wewnętrzny)-kołek z gwintem zewnętrznym na jednym końcu i otwór z gwintem wewnętrznym na drugim; i typu DD (podwójny gwint wewnętrzny)-otwory z gwintem wewnętrznym na obu końcach, połączone za pomocą prętów gwintowanych. Podstawowe materiały i funkcje: korpus jest zwykle wykonany z-kauczuku naturalnego o wysokiej wytrzymałości (z kauczukiem nitrylowym lub silikonowym stosowanym w specjalistycznych środowiskach do oleju i odpornym na-wysoką temperaturę), z wewnętrznymi elementami metalowymi, takimi jak stal węglowa. Kluczowe cechy obejmują doskonałą dynamiczną amortyzację i stabilność pod działaniem sił bocznych. Wybór i zastosowanie: Amortyzatory te często służą jako regulowane nóżki poziomujące lub elementy amortyzujące w sprężarkach powietrza, pompach wodnych, generatorach, szafach sterowniczych i przyrządach elektronicznych. Przy zakupie konkretny wybór powinien opierać się na wymaganiach-nośności urządzenia, specyfikacji gwintu instalacyjnego (np. M3, M5, M8) i środowisku pracy (np. zapotrzebowaniu na olej lub-odporność na wysoką temperaturę).
